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商品訊息特點









【商品規格】
HQ-4115
材質:不鏽鋼爐架、不沾鐵盤
包裝尺寸:30*24*10cm
重量:1320g
安全使用年限:3年
火焰最高溫度:900度c
瓦斯消耗量:84g/h
產地:台灣







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳張眾╱台北報導】

2017秋冬紐約時裝周今日展開,隨著明年屆滿75周年倒數,不少設計師卻自今年行程表中缺席,除了設計師異動中的DKNY改以預約制展示外,Tommy Hilfiger、Tom Ford等品牌均將大秀移至溫暖的西岸洛杉磯,Proenza Schouler、Rodarte等更選擇巴黎作為展場新家,難道大蘋果的時尚魅力真的已經不再?

對搶先於紐約時裝周前、在洛杉磯展示第3季即秀即買系列的Rebecca Minkoff來說,延續上季街頭變身秀場的成功模式,符合春夏系列主題的天使之城自然是不二選擇,再加上當地強大電商購物族群的背後誘因,La La Land搖身成為即看即限定買品牌們的天堂。

在威尼斯海灘發表春夏運動系列及Gigi Hadid聯名系列的Tommy Hilfiger,和時常不按牌理出牌的Tom Ford,其實多少也受到相同因素的影響,同時也影響名人捧場的路線,像剛因超級盃中場演出翻身的女神卡卡就選擇西岸看Tommy秀。

Proenza Schouler及Rodarte等品牌則將一年兩季的主系列大秀與過渡系列合併,並在1月及7月時於巴黎高訂周期間發表,這個決策有助於買家有足夠的預算下單,確保可提前進行生產、交貨,也間接拉長了商品在架上的銷售時間。

但以上種種並不意味紐約時裝周將從時尚版圖中消失,像才剛為Calvin Klein品牌標誌微整形的創意總監Raf Simons就把同名品牌男裝拉至紐約發表,系列中隨處可見NY符號,除了宣告登錄,更為眾所期盼的CK Collection首秀暖身;Opening Ceremony則是將服裝秀形式改為芭蕾舞劇碼上演,亦屬驚喜。

時裝周原是品牌藉集中買家、媒體等少數力量,間接向消費者溝通而產生,但在數位客群漸長、社群軟體行銷的潮流下變法革新,選擇有利的方式及風格發布新品,與螢幕前的消費者直接溝通,將會賦予時裝周全新的樣貌。

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

ETC上路後,原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉,地方亟欲比照樹林交流道模式,爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放,方便進出國道,也紓解鄰近兩處交流道車流,但上月被高公局以安全為由打回票,引發泰山人反彈,新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭,捍衛交通權利。

泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解,新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出,周邊道路動線複雜易壅塞,而林口交流道原本車流量就龐大,為疏解兩處交流道車流,去年便和高公局提案增設泰山交流道,但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結,因此喊卡。

地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道,兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段,以及大科路,泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行,能南下、北上通行;而大科路便道則僅供南下使用。

高公局工務組副組長賴榮俊表示,大科路之公務便道不到兩米寬,僅容單向通常,無法會車,又因緊鄰山壁,不可能拓寬,因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統,待完成後,高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。

市議員宋明宗指高公局出爾反爾,指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今,高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道,供北上匝道之用;而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除,大科路便道也不願開放,令泰山人無法接受。

市議員賴秋媚表示,開放公務便道相較增設交流道,更為便利、節省經費,會繼續爭取。

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